Las fallas y la pólvora: difícil casamiento para lo turístico

Hace algo más de un mes, hablaba Vicente M. Monfort (profesor de la UJI) en El País sobre uno de los princiales hándicaps que impiden a las Fallas de Valencia despegar como verdadero atractivo turístico a nivel internacional: la inseguridad derivada del uso de la pólvora.
Teniendo en cuenta que la seguridad es uno de los principales valores apreciados por el turismo, yo le doy toda la razón. Esto es evidente, pues quien ha ido alguna vez a las Fallas ha sufrido, en mayor o menor medida, la sinrazón que apodera a parte de la población a la hora de celebrarlas. La pólvora se convierte en un verdadero martirio para quienes no estamos tan familiarizados con ella y la experiencia turística es la primera que se ve afectada.
Pues no me lo negaréis, pero durante los 4-5 días de Fallas uno anda por Valencia en un continuo "ay". Eso si hablamos del visitante nacional, que en cierto modo sabe lo que se va a encontrar. Pero si pensamos en el internacional...¿se imagina alguien lo que puede sentir un visitante británico que se desplaza a Valencia atraído por la imagen cosmopolita, moderna y dinámica que la ha posicionado en las altas esferas en los últimos años, y se encuentra con las Fallas en su estado más puro?...
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Del artículo de Vicente Monfort os dejo con los siguientes comentarios:
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-...las Fallas simbolizan un hecho lúdico y cultural portentoso, capaz de aglutinar toda la potencialidad turística valenciana, y el vehículo más firme para posicionar la imagen distintiva de Valencia en el concierto turístico internacional, también debe reconocerse que lo que impide esa racional transmisión es una ambigüedad que ha favorecido un clima de permisividad que al final condiciona la vertiente festera de las Fallas.
-...la ciudad queda sumida en un continuo petardear a diestro y siniestro, sin respeto ni consideración alguna, ocasionando daños irreparables en el mobiliario urbano, a lo que se debe adicionar la más reciente moda de hostigar a los viandantes con petardos borrachos, con el consabido peligro que entraña su empleo inadecuado. Con todo, los problemas de seguridad que se registran durante las Fallas son el principal hándicap para su auténtica turistización.
-...la seguridad sigue siendo uno de los principales valores apreciados por el turismo, sobre todo por el identificado con los mercados acreditados por un mayor nivel de gasto, y es justamente el aspecto que más aleja a las Fallas de su capacidad de convertirse en auténtico fenómeno turístico, superando el vandalismo refugiado en la sinrazón, cuyo único amparo reside en desafortunadas soflamas como la que sintetiza el "... pólvora para todos..."
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No obstante, hay que plantearse varias cuestiones: ¿de verdad las Fallas pueden considerarse como el atractivo diferenciador de Valencia a nivel internacional? ¿qué entendemos por "seguridad"? ¿percibe lo mismo el valenciano que el de Valladolid, el de Pisa o Munich? ¿realmente esta situación puede considerarse como una situación de inseguridad para el visitante?...mi opinión ya la sabéis...

Los orígenes de la promoción turística de España

Os dejo esta reliquia, es una copia del Real Decreto de 1905 por el cual se crea una Comisión Nacional encargada de fomentar España.
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Entre sus cometidos estaba (artículo 3a) la formación y divulgación en el extranjero de itinerarios de viajes para visitar lo más fácil y provechosamente posible los principales monumentos nacionales, paisajes, etc. Y (artículo 3d) publicar y difundir en el extranjero, en los idiomas convenientes, datos históricos, descripciones de nuestros monumentos y cuanto se considere útil para la mejor apreciación de las bellezas artísticas y naturales, para el conocimiento de nuestra historia y para despertar la curiosidad de los extranjeros.
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¿Curioso verdad?
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Renfe 2.0

Renfe se ha dado cuenta de que estaba "perdiendo el tren" de las nuevas tecnologías y ha decidido contraatacar y tirar la casa por la ventana abriendo un canal propio en You Tube, uniéndose así a otras empresas del sector turístico que usan esta herramienta desde hace algún tiempo (como muchoviaje.com) y poniendo al servicio del cliente una vía más de comunicación.
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A través de este canal Renfe pretende "establecer un punto de encuentro entre los usuarios para poder mejorar el servicio gracias a su opinión" y para ello mostrará "vídeos sobre los talleres de mantenimiento de Renfe, qué es y cómo funciona un centro de gestión y seguimiento del servicio de Cercanías, la opinión de los primeros usuarios que ya han probado el nuevo Ave Madrid-Barcelona, las ventajas del servicio Avant para unir ciudades cercanas a gran velocidad, un tráfico de carbón entre Gijón y La Robla, el viaje en un tren solidario con ocho ONG -dentro del programa Un tren de valores- o los vídeos de la última campaña publicitaria lanzada por Renfe bajo el lema El tren y tú".
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El propósito es bueno, la empresa lo necesita. Pero la continuidad en el mantenimiento de este canal y el aprovechamiento de las opiniones de los clientes para mejorar, serán las claves que demuestren si Renfe está cambiando su gestión hacia el cliente o si se trata de una acción puntual de cara a la galería sin más (...yo, personalmente, tengo la mosca detrás de la oreja...).
Tiene mucho trabajo por hacer para conseguir dar un giro a la tan deteriorada imagen de la gestión de clientes que la mayoría tenemos.
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- Vía: El País

Fallece el impulsor turístico de Benidorm, Pedro Zaragoza

Antes de que yo descubriera que mi vocación profesional se encontraba en el sector turístico, mi padre ya me contaba historietas de este personaje...
Inventor del Benidorm actual, "culpable" del cambio de modelo socioeconómico, impulsor del paso del Benidorm de pescadores a la gran urbe de ocio y turismo de hoy.
Ese era Pedro Zaragoza, alcalde de Benidorm entre 1950 y 1977, periodo durante el cual puso en marcha el primer Plan General de Ordenación Urbana de España que supuso esa transformación de la ciudad.
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Falleció ayer a los 85 años. Sin duda, uno de los personajes más influyentes en el pasado y presente de nuestro sector turístico.
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